在行駛過程中對轉向參數(shù)測試儀設備進行上鎖是一種常見的保護方式，因此在我們使用車輛檢測設備對機動車進行檢測時，防抱死檢測是一項非常重要的檢測項目。
　　轉向參數(shù)測試儀在常規(guī)的時候制動，如果是一般的制動點，制動的車輪以過高的下坡控制速度將不會傾向于鎖定。只有在準備狀態(tài)下，ABS在正常制動下才會干燥。

　　在緊急情況下，制動將每個車輪周圍的每個車輪速度傳感器的轉速信號輸入ABSU，轉向參數(shù)測試儀防抱死制動系統(tǒng)將根據(jù)車輪速度傳感器輸入的信號判斷車輪傾向于鎖定。防抱死制動系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)器根據(jù)操作指令調(diào)節(jié)每個車輪的制動輪缸的制動壓力，制動壓力經(jīng)歷了下降并持續(xù)在下一階段，以確保車輪打滑率在期望區(qū)域的范圍內(nèi)。避免抱輪拖行，堅持車輪與地面的附著系數(shù)較大，讓電動車在各種情況下都能獲得動力，保證電動車在制動的方向穩(wěn)定性。

　　如果我們的轉向參數(shù)測試儀出了問題，制動系會脫離ABS，恢復到一般的制動系，它還是能進行正常的制動，但是它的制動能力會變大，會讓輪子制動頂不住制動作用更差。這時，機動車檢測線上的ABS警示燈閃爍，提醒駕駛員保護。
小編：Lynn